Jan Toschka ประธาน Global Aviation สำหรับ Shellอุตสาหกรรมการบินมีความก้าวหน้าอย่างมากในการตระหนักถึงเทคโนโลยีที่ยั่งยืนมากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Jan Toschka ประธาน Global Aviation for Shell ให้เหตุผลว่า SAF เป็น “ผลิตภัณฑ์ที่มีศักยภาพสูงสุด” ในระยะสั้นและระยะกลาง เนื่องจากเทคโนโลยีไฟฟ้าและไฮโดรเจนจะใช้เวลานานกว่าที่จะกลายเป็นความจริง
อย่างไรก็ตาม ยังมีอีกหลายสิ่งที่ต้องดำเนินการก่อนที่ SAF
จะเห็นการใช้ประโยชน์อย่างแพร่หลาย ปัจจุบัน SAF เป็นเพียง 0.1 เปอร์เซ็นต์ของเชื้อเพลิงเครื่องบินที่ใช้ทั่วโลก และมีค่าใช้จ่ายในการผลิตมากกว่าเชื้อเพลิงทั่วไปถึง 2 ถึง 8 เท่า
นโยบายระยะยาวที่แข็งแกร่ง เช่น อาณัติและแรงจูงใจทางการเงินเพื่อจูงใจการผลิตและกระตุ้นความต้องการสามารถไปไกลในการผลักดัน SAF และ Toschka ตั้งข้อสังเกตว่ากรอบ Fit for 55 ของสหภาพยุโรปเป็น “แนวทางปฏิบัติ” สำหรับภาคการบิน เพื่อลดคาร์บอน
สหภาพยุโรปอาจมีความทะเยอทะยานมากกว่านี้ อย่างไรก็ตาม Toschka เรียกร้องให้ตั้งเป้าหมายในปี 2030 ที่สูงขึ้นสำหรับการใช้ SAF ที่ 10 เปอร์เซ็นต์ของ SAF และความยืดหยุ่นของวัตถุดิบที่มากขึ้นเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้
ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเส้นทางของอุตสาหกรรมการบินในการขจัดคาร์บอน วิธีการที่ SAF เข้ากับสิ่งนี้ บทบาทของนโยบาย และสิ่งที่เชลล์ทำเพื่อมีส่วนร่วมในวิดีโอนี้:
แนวทางการกำกับดูแลที่ชาญฉลาด สิ่งเหล่านี้เป็นพื้นที่ที่ยุโรปสามารถเรียนรู้จากผู้อื่นได้
ถาม ในแต่ละวันของคุณที่อยู่ในระดับแนวหน้าของนวัตกรรมสีเขียว บริษัทที่คุณทำงานด้วยให้ความหวังในอนาคตและมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับความพยายามระดับโลกเพื่อบรรลุเป้าหมายความยั่งยืนตามที่กำหนดไว้ใน SDGs หรือไม่
A. แน่นอน ฉันมีความหวัง ในมุมมองของฉัน
นวัตกรรมเป็นปัจจัยสำคัญในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติในการเอาชนะความท้าทายที่บรรพบุรุษของเราเผชิญอยู่ นี่คือเหตุผลที่ปัจจุบันเรามีอายุขัยเฉลี่ยทั่วโลกอยู่ที่ 72 ปี เทียบกับ 52 ปีในปี 1960 เมื่อพิจารณาจากศักยภาพที่ยอดเยี่ยมของโครงการของเราและความเร็วของนวัตกรรม โดยทั่วไปแล้ว ผมมั่นใจว่าเรา จะจัดการกับความสมดุลระหว่างความต้องการของมนุษยชาติและการปกป้องทรัพยากรธรรมชาติของโลกของเรา
ถาม ในทางเดียวกัน อะไรคือการพัฒนาทางเทคโนโลยีหรือสิ่งประดิษฐ์ที่น่าทึ่งที่สุดที่คุณเคยเห็นที่ Leaps จนถึงตอนนี้ และเพราะเหตุใด
A. ด้านสุขภาพ ฉันรู้สึกตื่นเต้นมากกับการฟื้นฟูการทำงานของเนื้อเยื่อที่สูญเสียไป หากลองคิดดูดีๆ ภาระโรคส่วนใหญ่ในโลกนี้ก็คือโรคเรื้อรัง ซึ่งผู้ป่วยสูญเสียการทำงานของเนื้อเยื่อบางส่วนไป ตัวอย่างเช่น ผู้ป่วยพาร์กินสันได้สูญเสียเซลล์ประสาทโดปามีน และปัจจุบันนี้ยังไม่มีวิธีการรักษาใดๆ BlueRock ซึ่งเป็นหนึ่งในบริษัทที่ Leaps ร่วมก่อตั้งและต่อมาถูกไบเออร์ซื้อกิจการทั้งหมด กำลังทำงานเพื่อฟื้นฟูเนื้อเยื่อที่สูญเสียไปโดยให้เซลล์ประสาทโดปามีนใหม่แก่ผู้ป่วย และหวังว่าจะสามารถรักษาผู้ป่วยเหล่านี้ได้ การรักษาโรคเรื้อรังด้วยเซลล์และยีนบำบัดแบบใหม่เป็นเทคโนโลยีที่น่าทึ่งอย่างแท้จริง และเป็นสิ่งที่ผมเชื่อว่ามีความหวังและมีศักยภาพสูง
ถาม ในหลาย ๆ ด้าน Leaps เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของเป้าหมายของไบเออร์ในการผสมผสานวิทยาศาสตร์และนวัตกรรมเพื่อช่วยให้ประชาคมโลกบรรลุอนาคตที่ยั่งยืน คุณชอบอะไรมากที่สุดในการเป็นผู้นำงานนี้?
ตอบ: ฉันรู้สึกทึ่งกับเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ๆ ที่กำลังจะมีขึ้นซึ่งอาจมีผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อโลกในด้านสุขภาพและการเกษตร แต่ฉันคิดว่าสิ่งที่สร้างแรงบันดาลใจให้กับฉันยิ่งกว่าคือการได้ร่วมงานกับผู้คนที่กระตือรือร้นเหล่านี้ซึ่งกำลังผลักดันและพัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้ ในชุมชนวิชาการ ในชุมชนสตาร์ทอัพ และในทีมของฉันเองด้วย ทัศนคติที่มีพลังสูงและทำได้ในคนเหล่านี้ที่สร้างแรงบันดาลใจนั้นทำให้ฉันได้มีปฏิสัมพันธ์ด้วยซึ่งสร้างพลังให้ฉันมากที่สุดมีบทบาทสำคัญในกระบวนการร่างกฎหมายของสหภาพยุโรป กรณีนี้แสดงให้เห็นว่าหลักการของสหภาพยุโรปสำหรับกฎระเบียบที่ดีขึ้นไม่ใช่แค่คำพูดที่ว่างเปล่า แต่เป็นการควบคุมคุณภาพที่แท้จริง” Kim Haggren รองผู้อำนวยการกลุ่มธุรกิจเดนมาร์กกล่าว
credit : รีวิวหนังไทย | คู่มือพ่อแม่มือใหม่ | แม่และเด็ก | เรื่องผี | แคคตัส กระบองเพชร
