รัฐสภายุโรปในวันนี้ (8 ตุลาคม) สนับสนุนข้อเสนอของคณะกรรมาธิการยุโรปเป็นส่วนใหญ่ในการกระชับกฎเกณฑ์ด้านการตลาดและการติดฉลากยาสูบ โดยทำการเปลี่ยนแปลงคร่าวๆ ให้สอดคล้องกับตำแหน่งที่ประเทศสมาชิกรับรองในเดือนมิถุนายน อย่างไรก็ตาม. ทั้งสองฝ่ายพร้อมที่จะประลองวิธีควบคุมบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์
รัฐสภาลงมติให้คำเตือนภาพกราฟิกใหม่ของสหภาพยุโรป
ครอบคลุม 65% ของแพ็ค ลดลงจาก 75% ที่เสนอโดยคณะกรรมาธิการ ซึ่งเป็นสัดส่วนเดียวกับที่คณะรัฐมนตรีเรียก ฉลากของสหภาพยุโรปในปัจจุบันเป็นแบบข้อความเท่านั้นและครอบคลุม 30% ของแพ็ค แม้ว่าประเทศสมาชิกจะสามารถใส่รูปถ่ายเพิ่มเติมได้หากต้องการ
MEPs ลงมติคัดค้านข้อเสนอของคณะกรรมาธิการเพื่อควบคุมบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์เป็นยาเพื่อวัตถุประสงค์ในการอนุมัติตลาด อุตสาหกรรมที่เติบโตอย่างรวดเร็วได้บ่นว่าข้อกำหนดของระบบราชการที่เกี่ยวข้องกับการอนุมัติยาจะทำให้พวกเขาเลิกกิจการ MEPs โหวตให้ควบคุมพวกเขาเป็นยาสูบแทนซึ่งเกี่ยวข้องกับกระบวนการอนุมัติที่เบากว่า
สภาได้สนับสนุนแนวทางด้านยาของคณะกรรมาธิการ ทำให้กฎเข้มงวดยิ่งขึ้นด้วยการลดเกณฑ์ที่บุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ถือเป็นยาจาก 4 มก. เป็น 1 มก.
ปัจจุบันบุหรี่อิเล็กทรอนิกส์ส่วนใหญ่ไม่ได้รับการควบคุม โดยประเทศสมาชิกต่างใช้แนวทางที่แตกต่างกันมาก และบางแห่งไม่มีข้อบังคับครอบคลุมผลิตภัณฑ์ใหม่
MEPs ปฏิเสธข้อเสนอของคณะกรรมาธิการในการห้ามบุหรี่บาง – ข้อเสนอที่ถูกปฏิเสธโดยประเทศสมาชิก ทั้งสองฝ่ายได้ปฏิเสธที่จะยกเว้นบุหรี่เมนทอลจากการห้ามใช้เครื่องปรุงแบบครอบคลุม ตามที่ฟินแลนด์และโปแลนด์เรียกร้องซึ่งมีอัตราการสูบบุหรี่เมนทอลสูงสุด แต่ตำแหน่ง MEPs จะอนุญาตให้มีการเสื่อมเสียห้าปีก่อนที่การห้ามเมนทอลจะมีผล
มีความกังวลว่าหากเกณฑ์ 75% สำหรับป้ายเตือน
ได้รับการสนับสนุนจากรัฐสภาเต็มรูปแบบ เช่นเดียวกับที่อยู่ในคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมของรัฐสภาในเดือนกรกฎาคม กลุ่ม EPP ทางขวาตรงกลางจะปิดกั้นผู้รายงาน Linda McAvan จากการเริ่มต้นการเจรจากับประเทศสมาชิก ซึ่งอาจทำให้การออกกฎหมายล่าช้าไปจนกว่าวาระของรัฐสภาจะสิ้นสุดลงในเดือนเมษายน 2014 EPP ต้องการให้ฉลากครอบคลุม 50% ของชุด แต่การแก้ไขประนีประนอมสำหรับ 65% จากกลุ่ม ALDE ของ Liberals และกลุ่ม ECR ของ British Conservatives และพันธมิตรได้รับการสนับสนุนส่วนใหญ่
Vytenis Povilas Andriukaitis รัฐมนตรีกระทรวงสาธารณสุขของลิทัวเนียกล่าวก่อนการลงคะแนนว่าเขาจะเริ่มการเจรจากับ MEP ทันทีและตั้งเป้าที่จะทำข้อตกลง “โดยเร็วที่สุด”
“ผมมั่นใจว่าคำสั่งแก้ไขเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ยาสูบยังคงสามารถนำไปใช้ภายใต้อาณัติของรัฐสภาปัจจุบัน” Tonio Borg กรรมาธิการสาธารณสุขยุโรปกล่าวหลังจากการลงคะแนนเสียง
ทางหลวงใจกลางเมืองเหล่านี้ช่วยให้เบลเยียมกลายเป็นประเทศที่แออัดที่สุดในยุโรปในแง่ของการเสียเวลาหรือความล่าช้าในเครือข่ายถนนที่ส่งเสียงดังเอี๊ยด คณะกรรมาธิการยุโรปกล่าวในการทบทวนนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมของประเทศเมื่อไม่นานนี้ เกือบร้อยละ 80 ของการขนส่งในเบลเยียมเป็นรถยนต์ส่วนตัว
“เราได้สร้างทางหลวงจำนวนมากในเมืองของเรา และเราไม่ได้จัดพื้นที่สาธารณะของเราให้ดีนัก” วิลเลียม ท็อดท์ กรรมการบริหารของ Transport & Environment ซึ่งเป็นองค์กรพัฒนาเอกชนสีเขียวในบรัสเซลส์ กล่าว “ตอนนี้เรามีโครงการขนาดใหญ่ ปัญหา.”
แผนปฏิบัติการ
ความพยายามที่จะจัดการกับมลพิษนั้นซับซ้อนโดยระบบการเมืองที่กระจัดกระจายของเบลเยียม ตัวอย่างเช่น สถานีตรวจวัดมลพิษอาจได้รับการจัดการโดยหน่วยงานของรัฐบาลกลาง บนถนนที่ปกครองโดยหน่วยงานระดับภูมิภาค ในพื้นที่ที่ชุมชนท้องถิ่นดูแลอยู่ Wert พนักงานของคณะกรรมาธิการกล่าว ทำให้การประเมินขนาดของปัญหายากขึ้น นับประสาการหาทางแก้ไข
ตร.จับกุมผู้ชุมนุมเปลือยกาย ประท้วงต่อต้านการจราจรและมลพิษในกรุงบรัสเซลส์ | Georges Gobet / AFP ผ่าน Getty Images
ตร.จับกุมผู้ชุมนุมเปลือยกาย ประท้วงต่อต้านการจราจรและมลพิษในกรุงบรัสเซลส์ | Georges Gobet / AFP ผ่าน Getty Images
เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ภูมิภาคบรัสเซลส์ได้เผยแพร่แผนปฏิบัติการเกี่ยวกับอากาศ พลังงาน และสภาพอากาศ โดยมุ่งเน้นที่การสร้างเขตการปล่อยมลพิษต่ำทั่วทั้งเมืองโดยจะเริ่มในปี 2018 แต่นักวิจารณ์เช่น Liévin Chemin จาก BRAL ซึ่งเป็นกลุ่มที่มุ่งมั่นที่จะสร้างเมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น บอกว่าเมืองนี้ไม่มีความทะเยอทะยานมากพอ รถยนต์ดีเซลเพียงคันเดียวที่ถูกแบนในภูมิภาคบรัสเซลส์ในปี 2561 จะเป็นรถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2540 ซึ่งมีน้อยมาก การห้ามรถยนต์ดีเซลที่สร้างขึ้นก่อนปี 2558 จะเริ่มในปี 2568 เท่านั้น
credit : รีวิวหนังไทย | คู่มือพ่อแม่มือใหม่ | แม่และเด็ก | เรื่องผี | แคคตัส กระบองเพชร
